Иск о защите прав потребителей авиаперевозка

Опубликована моя статья, посвящённая обзору существующей судебной практики в сфере воздушных перевозок.

Общество защиты прав потребителей имеет многолетний опыт успешной судебной защиты граждан, пострадавших в самых различных ситуациях. Поскольку гражданско-правовые споры, вытекающие из договора воздушной перевозки между авиакомпанией и гражданином, заказавшим такую услугу для личных семейных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью, регулируются, в частности, законодательством о защите прав потребителей см.

В России законодательство не относит судебный прецедент к источникам права: Вместе с тем, вступившие в силу судебные решения в отношении реальных жизненных ситуаций имеют важное значение для оценки перспективы рассмотрения схожих дел: Да и судьи, если ситуация для них внове, нередко предлагают истцу или ответчику принести для ознакомления уже имеющиеся решения по данной тематике.

Являясь общественной организацией, Общество защиты прав потребителей не только накапливает судебную практику, но и непрерывно проводит её анализ в целях просвещения граждан и формирования собственной позиции по возникающим в ходе деятельности вопросам.

Законодательство и суды благосклонно по мнению автора - часто даже чрезмерно относятся к организациям воздушного транспорта. Мотивировка государства и высших судов состоит в том, что нельзя взыскивать с авиакомпаний крупные суммы: Такая позиция закреплена в законодательстве в частности, по ст.

Тяжело говорить о равноправии гражданина-пассажира и компании, предоставляющей услуги авиаперевозки, и именно по этой причине законодательство предусматривает ряд норм, направленных на защиту иск о защите прав потребителей авиаперевозка потребителей в случае их нарушения транспортным предприятием. Основными нормативными документами, регулирующими порядок оказания такого рода услуг, предъявления претензий, связанных с их качеством, являются Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок от 12 октября 1929 г.

Приказом Минтранса РФ от 28 июня 2007 г. Понятие морального вреда и правила его компенсации существуют в отечественном законодательстве сравнительно недавно с 1991 года и практика разрешения данных вопросов, на взгляд автора, на настоящий момент ещё недостаточно систематизирована.

Популярное

Моральный вред возмещается непосредственно пострадавшему и исключительно в денежной форме ст. В соответствии с Постановлением Пленума Верховного Суда от 20.

Моральный вред, в частности, может заключаться в нравственных переживаниях в связи с утратой родственников, невозможностью продолжать активную общественную жизнь, потерей работы, раскрытием семейной, врачебной тайны, распространением не соответствующих действительности сведений, порочащих честь, достоинство или деловую репутацию гражданина, временным ограничением или лишением каких-либо прав, физической болью, связанной с причиненным увечьем, иным повреждением здоровья либо в связи с заболеванием, перенесенным в результате нравственных страданий и др.

Полезный материал по теме: Экспертизы на товар в гарантийный срок

В соответствии с действующим законодательством одним из обязательных условий наступления ответственности за причинение морального вреда является вина причинителя. Суд при рассмотрении дела обязан установить, чем подтверждается факт причинения потерпевшему нравственных или физических страданий, при каких обстоятельствах и какими действиями бездействием они нанесены, степень вины причинителя, какие нравственные или физические страдания перенесены потерпевшим, в какой сумме он оценивает их компенсацию и другие обстоятельства, имеющие значение для разрешения конкретного спора.

Установив вину перевозчика, наличие нравственных страданий пассажира, а также причинно-следственную связь между ними, суд делает вывод о том, следует ли компенсировать потребителю моральный вред и, если такая компенсация обоснованна - каков должен быть её размер.

Исковое заявление о взыскании денежных средств за авиаперевозку

Моральные страдания граждан в нашей стране традиционно оцениваются невысоко. Так, если ранее страдания пассажира при задержке рейса оценивались в одну-две тысячи рублей, на момент написания статьи размер компенсации морального вреда, присуждённой Чертановским районным судом г.

Москвы по делу, которое вёл автор, достиг 60 000 рублей судью, по-видимому, поразила абсурдность ситуации: Вопрос о компенсации морального вреда суд должен обсуждать в каждом отдельном случае, если такое требование предъявлено истцом, без исследования этой проблемы судебное решение будет неполноценным и подлежит отмене: Если расходы, связанные с восстановлением своих прав, потребитель на момент рассмотрения дела ещё не понёс, суд должен руководствоваться нормой ст.

КАК ЗАСУДИТЬ ЛЮБОЙ МАГАЗИН/защита прав потребителей

Если необходимость таких расходов нашла подтверждение, они должны быть возмещены потребителю заранее. По одному из судебных процессов, успешно проведённому автором статьи, истец требовал возместить убытки, связанные с ремонтом автомобиля, повреждённого в ходе грузовой авиаперевозки. Ремонт ещё не производился, но независимая оценка, выполненная профильной компанией, установила среднерыночную стоимость таких работ. Решением суда истцу возмещена стоимость убытков по данным отчёта оценщика сумма, уплаченная за проведение оценки, безусловно, также была компенсирована.

Защита прав потребителей при оказании транспортных услуг

При решении вопроса о компенсации убытков суд устанавливает, была ли необходимость в понесении данных расходов и имеют ли они прямую направленность на защиту прав пассажира. Например, если пассажир, чей рейс Москва-Стамбул отменён, приобрёл билет по маршруту Москва-Стамбул-Москва, стоимость обратного участка пути ему возмещена не. В соответствии со ст. Таким образом, указывая на наличие или отсутствие какого-либо события, необходимо подкреплять данное утверждение соответствующим доказательством: Если часть документов представлена на иностранном языке - суду необходимо предоставить как оригиналы, так и их перевод, поскольку судопроизводство ведётся на русском языке.

Нотариальное заверение перевода не требуется.

Перевозчик, ссылаясь на обстоятельства, исключающие его ответственность, также должен предоставить доказательства. Например, объясняя задержку рейса влиянием метеорологических условий - представить соответствующую справку, выданную Главным авиационным метеорологическим центром Росгидромета.

Необходимо обратить внимание на то, что доказательства, полученные с нарушением закона, являются недопустимыми и не имеют юридической силы для суда.

Исковое заявление о взыскании денежных средств за авиаперевозку

При задержке доставки пассажира багажа, груза авиакомпании нередко отказываются выплачивать какую-либо компенсацию, аргументируя тем, что законодательство позволяет им вносить любые изменения в расписание рейсов без уведомления об этом пассажиров и грузоотправителей. Действительно, в ранее действовавших авиационных правилах утв. Эта обязанность авиакомпании специально продублирована и в части 1 статьи 106 Воздушного кодекса.

Составляем исковое заявление о защите прав потребителей в суде

Здесь судебная практика на стороне потребителя: Споры, связанные с утратой, недостачей или повреждением багажа груза также имеют свою специфику.

Варшавской конвенцией установлено специальное требование к оформлению такого события путём составления коммерческого акта, а также сокращённый срок исковой давности - два года с момента нарушения прав истца.

Обзор судебной практики: Авиаперевозки

Нередко возникают случаи, когда в нарушение конвенции коммерческий акт перевозчиком не составляется, либо составляется с нарушением требований например, дата на нём может не соответствовать дню обнаружения спорного факта. В то же время, как показывает опыт, Варшавскую конвенцию не всегда следует толковать буквально.

Ситуация, казалось бы, очевидная: В этом смысле неотчуждаемое право гражданина на судебную защиту, закреплённое в Конституции, безусловно, имеет приоритет над формальным порядком предъявления претензий, установленным конвенцией. Иск был удовлетворён несмотря на то, что просрочка в предъявлении претензии составила более двадцати дней. В соответствии с Воздушным кодексом авиабилет является договором воздушной перевозки, заключённым непосредственно перевозчиком и пассажиром. Таким образом, если билет приобретался не в билетной кассе авиакомпании, а у агента - такой агент несёт ответственность исключительно за неисполнение своих обязательств например, несвоевременную доставку билетано не за недостатки услуги перевозки.

На этот счёт также имеется судебная практика: Москвы в составе судьи Пирожкова полностью освободил агента от ответственности за срыв авиарейса, взыскав соответствующую компенсацию с Аэрофлота как непосредственного исполнителя услуг. На этом фоне наблюдается очевидная коллизия правовых норм, определяющих размер компенсации, выплачиваемой потребителю в результате задержки рейса.

Защита прав потребителей при оказании транспортных услуг

В то же время, воздушное законодательство устанавливает по тому же основанию неустойку, равную 25 рублям за час - вне зависимости от стоимости билета. Таким образом, если авиабилет приобретался потребителем в составе туристического продукта - присуждённая потребителю неустойка будет в несколько раз выше. По мнению автора, пониженный размер неустойки, установленный Воздушным кодексом, не соответствует законодательству о защите прав потребителей, а также пониженный размер ответственности авиаперевозчика за просрочку доставки пассажиров или грузов в пункт назначения, по его мнению, не стимулирует авиакомпании уменьшать количество нарушений расписания полетов.

VK
OK
MR
GP
Лучшие публикации